Сборка гусеницы для вездехода болотохода.
На создание машины С, именно такое название дал своему детищу изобретатель, у пенсионера ушло полтора года. Большинство деталей в вездеходе были позаимствованы от «Жигулей» различной модели. Двигатель, коробка передач изадний мост от российской классики, катки в гусеницах - колеса от одиннадцатой модели ВАЗа. Что касается самих гусениц для вездехода, то пенсионеру пришлось собирать их самому. Многие детали собирались по соседям, или подбирались на авторазборах и пунктах приема металла. Крыша вездехода - от Москвича, мотор - от ВАЗ
В мае под Санкт-Петербургом прошел финал Кубка России по трофи-рейдам на квадроциклах. Буквально за день до старта в редакции раздался звонок с предложением протестировать самодельный вездеход, который будет там в качестве пресс-кара. Мы решили сразу прихлопнуть двух зайцев: посмотреть финал и протестировать вездеход. Причем настолько, чтобы любой человек, даже мало разбирающийся в технике, мог его обслужить. Поэтому все делалось из «жигулевских» деталей: двигатель , коробка, ступицы - от ВАЗ Руль, педальный узел, радиатор и два моста - это от «четверки», ВАЗ
Модераторы: новичок , Володька Николаев , argon84 , Вопрос , mmcl Вернуться к списку форумов. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения. Первое сообщение.
